蝸輪減速器多年來一直很受歡迎的原因是什么？今天，小編給你一個詳細的分析！蝸輪由蝸桿和齒輪組成，它們的軸平行，不相交，形成90度角。蝸桿類似于帶有V型螺紋的螺釘，齒輪類似于正齒輪。蝸桿通常是驅動部件的螺紋使齒輪的齒向前移動。

成本/扭矩比優(yōu)異

就降壓器的返回扭矩而言，蝸桿減速器一直是冠軍。為什么？因為它們?yōu)槊總€輸出軸提供更多的輸入軸旋轉。在一個階段，蝸桿減速器通常可以實現(xiàn)60：1的齒輪減速。相反，螺旋減速器需要三個階段的齒輪傳動來產(chǎn)生這種減速。蝸桿減速器的實施成本降低了，因為齒輪和軸承的數(shù)量在一個階段減少了。

安裝選擇靈活

在蝸輪減速器中，齒輪和輸入軸以90度角安裝在輸出軸上。這可以釋放輸出軸的兩端，以提供更多的工程設計選項。此外，實心和空心輸出軸可與蝸輪減速器一起使用。空心輸出軸越來越受歡迎，因為它們不再需要從實心軸減速器傳遞扭矩的皮帶或鏈條。同樣，更少的活動部件意味著更少的維護需求。

噪聲水平較低

錐齒輪和斜齒輪傳動中常見的齒輪突然接觸可能會產(chǎn)生環(huán)境噪聲，蝸輪運行更安靜，因為齒輪滑動接觸，總是有更多的齒輪與齒輪嚙合。此外，由于蝸輪齒輪需要單個級別，而其他減速器需要兩個或兩個以上的齒輪級別，因此通常會產(chǎn)生更少的噪聲。

除了所有這些優(yōu)點外，蝸輪減速器的使用壽命也可以與其他減速器相媲美。從造船到汽車制造，蝸輪蝸桿在整個歷史上為各個行業(yè)帶來了創(chuàng)新。由于它們提供的許多優(yōu)點，它一直受到設備制造商的歡迎。